Il 52 segna un nuovo traguardo nella progettazione dei catamarani da crociera, come d’altronde il suo predecessore, il celebre 500.
Se le travi verticali dall’aspetto “diamantato”, le forme bisellate degli scafi, il tetto di sostegno e l’armamento slanciato del 52 lasciano intravedere la personalità decisa del natante, le innovazioni non si fermano al look degli esterni e degli interni. Questo nuovo Lagoon è infatti il risultato delle approfondite riflessioni congiunte degli architetti Van Peteghem-Lauriot Prévost (VPLP), dello studio italiano Nauta Design e dell’ufficio progettazione Lagoon. Le scelte importanti e talvolta radicali a cui ci hanno condotto queste riflessioni rispecchiano la fedeltà alle nostre convinzioni in materia di eleganza, comfort, sicurezza, facilità d’uso e naturalmente… prestazioni sotto vela.
Il 52 è proposto in 2 allestimenti: FlyBridge e SporTop.
52: lusso contemporaneo
- interni armoniosi, con materiali nobili e pregiati dalle sfumature morbide
- linee orizzontali e fluide, spazi aperti e volumi generosi
- un legame costante tra interni ed esterni
- linee esterne slanciate per un natante di carattere
Il know-how Lagoon
calco a infusione: notevole guadagno sul peso (fondamentale per un catamarano), ottimizzazione della struttura, protezione dell’ambiente e della salute delle persone arredi interni in legno ricostituito Alpi® per favorirne la conservazione nel tempo vetrate verticali: migliore protezione dal sole, ottimizzazione degli spazi e dell’altezza sotto baglio carena ad ala di gabbiano: massimo comfort anche in mare agitato vasta scelta di allestimenti: 3, 4 o 6 cabine, ciascuna con bagno privato progetto firmato VPLP: per le massime prestazioni sotto vela!
All’esterno: eleganza, comfort e sicurezza
accesso facilitato e sicuro grazie alle plance di poppa aperte sul ponte, ampi passavanti con boccaporti integrati il pozzetto, al livello del salone interno, dispone a tribordo di un salone esterno e solarium accesso al flybridge sia tramite scaletta dal pozzetto o dal ponte di tribordo il quadro comandi della timoneria è basculante con 3 posizioni disponibili (tribordo, mediana, babordo) per garantire in ogni momento una perfetta visibilità sotto vela o durante le manovre
Manovre: prestazioni e facilità d’uso
La scelta di arretrare l’albero, proveniente direttamente dalla vasta esperienza VPLP in ambito agonistico, porta significativi vantaggi anche per un catamarano da crociera:
- ampio triangolo a prua per una maggiore scelta di vele portanti: più prestazioni
- il boma, più corto, facilita considerevolmente le manovre
- la randa, più alta, sfrutta al meglio i venti non perturbati per un significativo guadagno nelle prestazioni
- la riorganizzazione dei pesi delle manovre riduce nettamente il beccheggio del natante
All’interno: comfort, spazio, luce…
- il quadrato racchiude il salone e il tavolo da pranzo a tribordo, la grande cucina a babordo a “U” e il tavolo da carteggio al centro rivolto verso il mare
- cucina a “U” per il massimo comfort in mare, dotata di grandi piani cottura, ampie superfici di lavoro e numerosi vani
- circolazione ottimizzata nel quadrato, tra la cucina e il salone
- tutte le cabine offrono un ampio letto matrimoniale, diversi guardaroba per la navigazione d’altura, e naturalmente un bagno privato con doccia separata
- le cabine beneficiano di un’incomparabile illuminazione naturale grazie alle ampie vetrate fisse sugli scafi, e di un’eccellente ventilazione grazie ai boccaporti e agli oblò apribili sugli scafi
